色窝窝无码一区二区三区-在线天堂资源www在线中文-亚洲av无码国产综合专区-日韩精品乱码av一区二区-日韩精品真人荷官无码

我們都知道，當下解決新冠疫情，讓疫情更好的遠離我們的辦法是接種新冠病毒疫苗。這個冬天，有很多人因為疫情原因，可能無法與家人再度團聚，希望疫情早日過去，每個人都生活在防護之下。那么新冠疫苗已經(jīng)研發(fā)，很多國家已經(jīng)上市，那么新冠疫苗的正式投產(chǎn)以及量產(chǎn)，還需要什么？受到了哪些方面的掣肘呢。。。。。

干冰也是影響疫苗運輸?shù)囊淮髥栴}，在疫苗的運輸中，要保持低溫的環(huán)境，在沒有足夠的超低溫冷柜設施的情況下，干冰就是降溫較好的辦法，但是因為國外的疫情也較為嚴重，很多工廠因為疫情原因無法開工，干冰的生產(chǎn)進度同樣也受到了疫情的耽誤，無法及時進行生產(chǎn)。

世衛(wèi)組織曾經(jīng)算過一筆數(shù)字，如果想要全球75億人每人接種一次新冠疫苗，需要8000架波音飛機滿載飛行，才可以達到這樣的規(guī)模，但是干冰的需求量同樣大幅度增加?？梢哉f，疫苗的運輸，通過這次疫情被放在了放大鏡下，全球的冷鏈運輸業(yè)，也迎來了一次究極大考。

疫苗對溫度極其敏感，世衛(wèi)組織的一項研究預估，全球每年有多達50%的疫苗被浪費，這在很大程度上是由于缺乏溫控和完整的冷鏈物流。目前兩家進展較快的公司輝瑞和莫德納研發(fā)的都是mRNA，即核糖核酸疫苗。一旦完整的冷鏈物流技術(shù)無法掌握，那么疫苗的運輸也是無從說起了。

所以，疫苗的上市到投產(chǎn)，除了疫苗本身的因素，還會有很多其它的不可抗力，提高自身免疫力以及做好自身防護，才是當下保護自己最主要的手段。